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意大利ILC微量潤滑系統81.O3.CE.24V
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實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，意大利ILC微量油霧潤滑系統 意大利ILC微量油霧潤滑系統
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現象意大利ILC微量油霧潤滑系統 意大利ILC微量油霧潤滑系統
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄意大利ILC微量油霧潤滑系統 意大利ILC微量油霧潤滑系統
浮動側板 [1]
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
意大利ILC微量油霧潤滑系統 意大利ILC微量油霧潤滑系統
