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意大利ILC微量潤滑系統00.870.3 00.870.7
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齒輪油泵困油現象的原因
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在封閉情況下，改變油液所占空間的容積而引起壓力急劇變化的現象，稱為齒輪油泵困油現象。絕大多數齒輪油泵都有困油現象，成因各異，程度亦有不同，但齒輪泵的困油現象尤其令人關注。
現象是不可避免的。一般采用在齒輪端面的端蓋(或側板、軸套、軸承座圈)上開卸荷槽的方法來解決困油現象。
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卸荷槽的結構形式多種多樣，但卸荷的原則是相同的：在保證高、低壓腔互不相通的前提下，設法使困油空間與壓油腔或吸油腔相通。
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卸荷槽的形式一般有三大類：
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1)相對兩齒輪中心連線對稱布置的雙卸荷槽。
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2)相對兩齒輪中心連線不對稱布置的雙卸荷槽。
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3)單個卸荷槽(僅吸油腔有或僅排油腔有)。
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