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鴻璿HPS-M1-15-10V-F編碼器HLS-M-20-05A-V
鴻璿HPS-M1-15-10V-F編碼器HLS-M-20-05A-V
變量方法及變量控制方式
(1)變量基本原理及常用方法 由液壓泵的理論流量計算公式Q=qn可知，液壓泵的流量可以通過改變泵的轉速，或排量V（幾何參數）的方法進行調節。
①通過改變液壓泵的轉速n調節流量。此種調節方法因液壓泵的驅動原動機不同而有油門調節和變頻調節兩種方案。
a．油門調節方案主要用于以內燃機為原動機的液壓泵，通過調節內燃機的油門大小，改變發動機的轉速（即液壓泵的轉速），從而達到改變液壓泵輸出流量的要求。但此種方案的調節范圍受到發動機轉速的限制。
b．變頻調節方案用于以變頻器控制的交流異步電動機作為原動機的液壓泵，通過改變電動機亦即泵的轉速從而改變泵的輸出流量。此種調節方案，液壓泵的動、靜特性良好，對于排量不能改變的定量泵實現流量調節具有顯著的實用意義。隨著變頻調速器價格的降低，此種調節方案日益受到重視和廣泛應用。
②通過改變液壓泵的排量V（幾何參數）調節流量。依據這一原理，葉片泵和柱塞泵均能做成變量泵：單作用葉片泵采用改變偏心量，軸向柱塞泵采用改變斜盤傾角以調節流量的方法等均屬于改變排量的范疇。此種調節方法具有損失小、效率高的顯著特點，應用范圍廣。
(2)變量控制方式及其特性 通過改變液壓泵的排量V（幾何參數）調節流量時，在泵的轉速恒定時，泵的排出流量發生變化，可形成流量控制泵。由于泵的出口總有阻力負載存在，故泵出口流量的變化將影響泵的出口壓力。有時控制泵的排量還能控制泵的工作壓力，形成壓力控制變量泵?？梢娮兞靠刂品绞椒N類繁多。工程實際中，軸向柱塞泵在結構上宜安裝各種變量控制機構，故變量控制方式。葉片泵也可安裝若干變量控制機構。一些典型的變量控制方式如下：
判斷液壓油泵壞的方法：
1、加速無力，急加油時有頓挫感；
2、啟動時不好啟動，需要長時間打鑰匙；
3、異響，在行駛時有嗡嗡的異響；
4、發動機故障燈亮；
5、發動機抖動；
6、怠速不穩、不好啟動等癥狀，甚至也會熄火；
7、油泵單向閥損壞，無殘余壓力，造成啟動困難。
液壓油泵是液壓系統中的動力源，我們在選用的液壓油泵要滿足液壓系統對壓力和流量的需求，同時也要充分考慮到可靠性、壽命、維修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統中長期運行。液壓油泵的種類非常多其特性也有很大差別。液壓油泵包括葉片泵、齒輪泵、柱塞泵及螺桿泵，在市場中一般用的都是葉片泵、齒輪泵和柱塞泵。而葉片泵又可分為變量葉片泵、散熱變量葉片泵、變量葉片泵附冷卻泵及定量葉片泵等。
(1) 噪聲嚴重及壓力波動可能原因及維修方法
原因1：泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用。維修方法：用干凈的清油將過濾器去除污物。
原因2：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。維修方法：加油到油標位，降低吸油位置。
原因3：泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封。維修方法：旋轉時吸入空氣；泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
原因4：泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲磨擦。維修方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
原因5：泵齒輪的嚙合精度不夠：對泵齒輪達到齒輪嚙合精度。
原因6：泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封。維修方法：更換合格泵軸油封。
(2) 輸油不足的可能原因及維修方法
原因1：軸向間隙與徑向間隙過大。維修方法：由于齒輪泵的齒輪兩側端面在旋轉過程中與軸承座圈產生相對運動會造成磨損，軸向間隙和徑向間隙過大時必須更換零件。
原因2：泵體裂紋與氣孔泄漏現象，維修方法：泵體出現裂紋時需要更換泵體，泵體與泵蓋間加入紙墊，緊固各聯接處螺釘。
原因3 ：油液黏度太高或油溫過高。維修方法：用20#機械油選用適合的溫度，一般20#全損耗系統用油適用10～50oC的溫度工作，如果三班工作，應裝冷卻裝置。
原因4電動機反轉。維修方法：糾正電動機旋轉方向。
