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DOPAG計量閥28.09.306 401.50.01
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液壓閥塊耐壓試驗
液壓閥塊的試驗壓力根據系統的工作壓力Ps來選取，如表l所示。耐壓試驗中應逐級升壓，達到試驗壓力后保壓5～10min，所有連接面不得有滲漏?？紤]到組成試驗臺或液壓系統元件為常規元件，故試驗壓力一般不超過31.5 MPa。
三通換向閥原理
三通換向閥關鍵由油路板、閥板、上密封性、下密封性、汽缸、繼電器、過濾裝置、限位開關等零件構成，油路板上設立進一條進氣口道和兩根前期管路或兩根進氣口道和一條前期管路，工作中時繼電器的得電和失電來操縱汽缸內空氣壓力的轉變來推動汽缸活塞桿作反復運動，進而使聯接在液壓缸上的二塊閥板作左右挪動來操縱排氣口的打開和關掉，當甲乙排氣管路打開時，甲乙繼電器得電，相反如甲乙繼電器跳停則出支氣管關掉。
三通換向閥結構特點
三通換向閥能保持應先后開，做為液化氣換向閥應用時，能合理防止調速全過程中煤氣與煙塵互串狀況，應用更安全性，且可讓液化氣調速損為零。三通換向閥能裝于火爐兩邊貼近燒嘴處，與大中型四通閥對比，管道較短，可降低天然氣調速時的管路損害。三通換向閥為雙通道內存并排布局，工三安全通道，一為氣體通道，另一安全通道為煙塵出入口，再另一安全通道聯接燒嘴儲熱室，活塞閥選用耐熱抗腐蝕特殊橡膠密封件，具備一定密封性賠償特性，因而密封性靠譜。
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